Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
May 28 2026 17:39:32   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36410
Учимся удалять!... 33301
Примеры, синони... 24500
Декартовы коорд... 24019
Просмотр готовы... 23851
FAST (методика ... 22585
содержание - се... 21971
Просмотр готовы... 20881
Работа с инстру... 16524
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Цена до 500 долларов
В данную ценовую категорию попадают два прибора это eTrex Vista и GPS III+.
eTrex Vista — это наиболее продвинутый приемник в серии eTrex. Прибор имеет встроенный барометрический высотомер, электронный компас, экран с хорошим разрешением и четырьмя градациями серого. Наличие джойстика позволяет легко осуществлять навигацию по меню прибора и перемещать карту по экрану. Для загружаемых карт предусмотрена внутренняя память размером 24 МБ. Это самая большая внутренняя память.
Как всегда к недостаткам можно отнести отсутствие возможности подключения внешней антенны.
GPS III+ — надежный прибор. Данное качество подтверждает тот факт, что его облюбовали джиперы. Наличие отстегивающейся антенны и возможность подключить внешнюю делают этот прибор незаменимым при использовании в местах со слабым уровнем сигнала или в автомобиле. Наличие функции поворота изображения на экране позволяет отображать информацию как в горизонтальном, так и в вертикальном положении приемника.
Для загрузки карт в данном приемнике предусмотрена внутренняя память. Объем этой памяти, по современным меркам, небольшой, но все равно позволяет решать большинство тактических задач при навигации.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Оглавление - сетев...
ГЛАВА 9. АЛГОРИТМЫ...
FLS Silver, FLS Go...
Окончание работы с...
7.2.3 Посылка сигн...
Рабочая частота эх...
Справочная сущность
7.2.5. Проверка в...
3.2.2. Сетевое обо...
Носимые аппараты
Калибруем
Пралогическое мыш...
13.1 ПЕРИФЕРИЙНЫЕ ...
Перепроектирование...
В чем заключается ...
Creative MegaWorks...
Асинхронное и синх...
Глава 25. VESTA 350
6.4.2 Взаимодейст...
3.4 Управление пе...
Патч-антенна
Автомобильные пробки
Исчисление предик...
В бой идут одни ст...
2.4.7.3 Исправлени...
5.11 STAT И FSTАТ
Высокая точность
содержание - сетев...
Загрузка карт
Страница «Навигация»
Глава 23. ER-102
3.2.1. Компоненты ЛВС
ГЛОНАСС
Просмотр готовых ч...
Применение атрибута
ГЛАВА 12. МНОГОПРО...
Карты и программно...
Выводы 2
Яблочная сеть
4.6 Протоколы и ин...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009