Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
October 11 2026 04:25:33   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37243
Учимся удалять!... 33666
Примеры, синони... 24700
Декартовы коорд... 24367
Просмотр готовы... 24097
FAST (методика ... 22801
содержание - се... 22167
Просмотр готовы... 21205
Работа с инстру... 16885
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Цена до 500 долларов
В данную ценовую категорию попадают два прибора это eTrex Vista и GPS III+.
eTrex Vista — это наиболее продвинутый приемник в серии eTrex. Прибор имеет встроенный барометрический высотомер, электронный компас, экран с хорошим разрешением и четырьмя градациями серого. Наличие джойстика позволяет легко осуществлять навигацию по меню прибора и перемещать карту по экрану. Для загружаемых карт предусмотрена внутренняя память размером 24 МБ. Это самая большая внутренняя память.
Как всегда к недостаткам можно отнести отсутствие возможности подключения внешней антенны.
GPS III+ — надежный прибор. Данное качество подтверждает тот факт, что его облюбовали джиперы. Наличие отстегивающейся антенны и возможность подключить внешнюю делают этот прибор незаменимым при использовании в местах со слабым уровнем сигнала или в автомобиле. Наличие функции поворота изображения на экране позволяет отображать информацию как в горизонтальном, так и в вертикальном положении приемника.
Для загрузки карт в данном приемнике предусмотрена внутренняя память. Объем этой памяти, по современным меркам, небольшой, но все равно позволяет решать большинство тактических задач при навигации.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Вспомогательные ...
Первая настройка с...
7.1 СОЗДАНИЕ ПРОЦЕССА
4.9 Технология ISDN
Глава 29. Автомоб...
2.3.2.1 Сигналы те...
2.6.2.2 Применение...
9.1 СВОПИНГ
Вместо заключения
7.4.1. Организаци...
О книге
ГЛОНАСС
Синтез
3.3. Адресация инф...
2.6.2. Способы кон...
9.1.2 Выгрузка пр...
Глава 5. Основы GPS
1.1 Физическая то...
История развития т...
11.2.4 Общие замеч...
Как работает эхолот
Автомобильные пробки
Графический язык
Преимущества испол...
Продукционные сис...
Классификация проц...
Глава 9. Royaltek ...
Протоколы
Настройки телефона...
Измерения и анализ
11.5 ВЫВОДЫ
Глава 7. Pocket N...
1.6 Технология “...
13.5 ВЫВОДЫ
Фрагмент [КОМПАС-3...
7.4.2. Организа...
Коллекция схем
Глава 1. MacCentre...
12.3.3.4 Фиктивные...
Всем ребятам — при...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009