Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
September 29 2026 00:29:26   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37159
Учимся удалять!... 33639
Примеры, синони... 24684
Декартовы коорд... 24333
Просмотр готовы... 24078
FAST (методика ... 22770
содержание - се... 22141
Просмотр готовы... 21179
Работа с инстру... 16857
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Разделение отношения "многие ко многим"
Связи типа "многие ко многим" широко используются на этапе
выработки стратегии и даже в самом начале этапа анализа. Но к
концу этого этапа все они должны быть разделены, если только они
не представляют двунаправленного списка данных. Такое разделение
реализуется посредством вставки новой граничной сущности между
двумя сущностями, связанными отношением "многие ко многим".

Рисунок 7-5
Разделение связи типа "многие ко многим" через добавление
граничной сущности
----------------¬
До ¦ СЕРВИСНАЯ ¦
¦ СЛУЖБА ¦
L----------------
¦/_ ответственна
/ за обслуживание
/
обслуживается_ /
----------------¬/¦
¦ САМОЛЕТ ¦
L----------------

После
----------------¬ ----------------¬
¦ ОБСЛУЖИВАНИЕ ¦ ¦ СЕРВИСНАЯ ¦
¦ # * дата ¦ выполняется ¦ СЛУЖБА ¦
¦ o результат ¦Ё>----------- - - - - - -+ ¦
L---------------- ответственнаL----------------
\¦/ производится за
¦ в отношении
¦
¦ поддерживается
благодаря
--------+-------¬
¦ САМОЛЕТ ¦
L----------------

Вновь созданная сущность должна иметь имя; зачастую при выбо-
ре имени используются описания подлежащей разделению связи. Как
вы поняли, построенная модель позволяет следить за обслуживанием
самолетов. Атрибуты новой сущности и ее связи с другими сущностя-
ми добавляются по известной схеме.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Технические характ...
7.1. Интерпретация...
Правила размещения...
1.5 ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ...
Оглавление - сетев...
Глава 8. Acer n35
Глава 10. HUMMINBI...
12.3.3.2 Wait
Первый параграф пр...
1. Продукции типа...
12.3 СЕМАФОРЫ
Дуги в уникальных ...
2.1 Классификация ...
8.2 СИСТЕМНЫЕ ОПЕР...
5.12.2 Открытие по...
Краткое резюме
2.2. Понимание ко...
Эталонная модель в...
Соединение КПК и G...
2.4.1 Кодирование ...
1.5 Классификация...
Настраиваемые шаблоны
Глава 9. Реальный GPS
Имена сущностей
12.3.3.1 Выделени...
ГЛАВА 10. ПОДСИСТЕ...
Датчики
Шинная топология
Управление с помощ...
Fortuna ClipOn Blu...
3.11 Особенности ...
Измерения и анализ
2.4.3 Блоковые коды
Типовые настройки ...
Настройка параметр...
Почему САПР не "эл...
2.4.3 Блоковые коды
12.3.3 Примеры ал...
Декартовы координа...
Технические подроб...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009