Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
April 17 2026 18:24:51   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36334
Учимся удалять!... 33221
Примеры, синони... 24437
Декартовы коорд... 23914
Просмотр готовы... 23762
FAST (методика ... 22512
содержание - се... 21909
Просмотр готовы... 20790
Работа с инстру... 16370
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Что представляет собой спутниковая система NAVSTAR?
В состав спутниковой системы NAVSTAR входят 24 ИСЗ, находящихся на 6 различных круговых орбитах, которые расположены под углом 60° друг к другу. Период обращения одного спутника — 12 часов. Вес каждого спутника около 787 кг, размер более 5 м, включая солнечные батареи. На борту каждого спутника установлены атомные часы, обеспечивающие точность 10-9 сек, вычислительно кодирующее устройство и передатчик мощностью 50 Вт, излучающий на частоте 1575.42 МГц.
Рождением NAVSTAR можно считать февраль 1978 года, когда на орбиту был выведен первый спутник системы. Средний срок службы одного спутника приблизительно 10 лет, поэтому в программу входит постоянное производство и выведение на орбиту новых спутников, на смену использовавшим свой ресурс.
Стоимость постройки и запуска 24 спутников — 12 миллиардов долларов.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Манчестерское коди...
3.10 Технологии To...
Глава 14. INTERPHA...
Метод решетки
5.14.1 Пересечение...
10.1.2.4 Стратегич...
3. Продукции типа...
Этапы реинжиниринг...
Асинхронное и синх...
Глава 29. Автомоб...
Протоколы
3.11 Особенности ...
2. Пересечения про...
Как GPS-приемник о...
История развития т...
Глава 1. Выбираем ...
2.3.2.1 Сигналы те...
Глава 9. Royaltek ...
3.3. Адресация инф...
Предисловие
Другие виды погреш...
Модель для билета ...
7.3.8. Сбор и анал...
6.4.1 Прерывания и...
Глава 19. GSM/GPS-...
Стандартные экипажи
Совершенство — это...
Карты в руки!
«Булкотряс», обору...
10.4.1 Более детал...
7.2.4. Измерения ...
Рынок телематическ...
Идентификация связей
ГЛАВА 10. ПОДСИСТЕ...
ВТОРОЙ ПРИМЕР
Землемерие
4.4 ПРЕВРАЩЕНИЕ СО...
Проверка правильно...
Независимость данных
11.1 ТРАССИРОВКА П...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009