Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
November 01 2026 09:52:32   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37392
Учимся удалять!... 33730
Примеры, синони... 24738
Декартовы коорд... 24427
Просмотр готовы... 24143
FAST (методика ... 22862
содержание - се... 22220
Просмотр готовы... 21265
Работа с инстру... 16946
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
2.1 Классификация ...
2.1. Поведенческие...
Загрузка карт
5.1. Что находится...
Вот что такое «Гео...
Вспомогательные:
12.5 УЗКИЕ МЕСТА В...
Примеры и идентифи...
2.2.5 Статистическ...
Определение связи
9.1.2.2 Выгрузка с...
10.3.7 Вход в систему
Глава 3. Как выбр...
Источник питания
Правое и левое
2.3.2.3 Факсимильн...
Характерис...
Принцип 6. Сохраня...
2.6.1. Кодирование...
7.9 ЗАГРУЗКА СИСТЕ...
Настройки телефона...
2.7 Сети PDH и SO...
Примеры, синонимы,...
11.6 УПРАЖНЕНИЯ
10.3.5 Назначение ...
Характеристики карты
Меры предосторожности
Управление програм...
Дети, родители и ...
Водозащищенность
Глава 6. HUMMINBIR...
Глава 14. INTERPHA...
1.1 Физическая то...
4.5 Управление пот...
2.3.1. Аналоговые ...
Канал передачи данных
Разъем последовате...
Бенчмаркинг процесса.
Необычные дуги
8.3. Отслеживание...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009