Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
February 23 2026 12:54:28   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36231
Учимся удалять!... 33101
Примеры, синони... 24333
Декартовы коорд... 23729
Просмотр готовы... 23658
FAST (методика ... 22408
содержание - се... 21784
Просмотр готовы... 20670
Работа с инстру... 16115
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
6.4 СОХРАНЕНИЕ КОН...
11.2 ВЗАИМОДЕЙСТВИ...
Глава 18. GSM/GPS-...
Рационален ли чел...
2.3.2.3 Факсимильн...
4.9 ВЫВОДЫ
1.6 ВЫВОДЫ
2.2.2.3 Переходы и...
12.3.1 Определени...
Иерархические сети
Недопустимые комби...
Схемы подключения
2.3.2.2 Сигналы зв...
Окончание работы с...
Технические характ...
4.6 НАЗНАЧЕНИЕ ИНД...
2.3.3.4 Импульсно-...
Кавитация
3.1.3. Протоколы п...
3.3. Группы ключе...
Манчестерское коди...
6.3 КОНТЕКСТ ПРОЦЕССА
2.2.2.4 «Сон» и пр...
2.3.2.1 Сигналы те...
7.3. Интерпретация...
5.11 STAT И FSTАТ
Как подключить GPS...
Определение атрибута
Синтез
6.5.4 Изменение ра...
10.1.1 Конфигураци...
2.1.2. Уровень 2 ...
Глава 15. GPS-сист...
Преодолевая ионосферу
Топология “звезда”
Точность и аккурат...
7.2.1. Обязательс...
12.4 СИСТЕМА TUNIS
Комбинированная ст...
Использование согл...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009