Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
August 14 2026 07:26:09   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36846
Учимся удалять!... 33540
Примеры, синони... 24627
Декартовы коорд... 24225
Просмотр готовы... 24014
FAST (методика ... 22711
содержание - се... 22089
Просмотр готовы... 21079
Работа с инстру... 16753
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Глава 9. Humminbir...
Программное обеспе...
6.5.8 Копирование ...
Группа 1 - информа...
5.10 CМЕНА ВЛАДЕЛЬ...
2.4.4 Линейные коды
Бенчмаркинг процесса.
Глава 4. Основные ...
Глава 6. GPS для ...
Глава 7. HUMMINBI...
5.12.4 Закрытие к...
Технические характ...
Video Logic DigiTh...
ДСМ-метод
Кавитация
Карты и программно...
Внешний вид
Появление цифровой...
2. Подходы к оптим...
2.2 ВВЕДЕНИЕ В ОСН...
6.2.2 Страницы и т...
Каскадное удаление
5.7 СОЗДАНИЕ ФАЙЛА
4.12.4.1 Общие све...
Данные, как главны...
Обязательства по в...
Принцип 2. Клиент ...
Измерение процессов
10.1.2.6 Другие фу...
4.12.3.2 Принципы ...
Яблочная сеть
Cловарь основных а...
8. Продукции типа...
Использование согл...
Высокая точность
Что для нас будет ...
Глава шестая
GPS-модуль
12.1 ПРОБЛЕМЫ, СВ...
3.6 Технология E...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009