Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
May 14 2026 10:54:21   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36382
Учимся удалять!... 33276
Примеры, синони... 24482
Декартовы коорд... 23982
Просмотр готовы... 23817
FAST (методика ... 22562
содержание - се... 21950
Просмотр готовы... 20859
Работа с инстру... 16477
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Глава 3. Принцип р...
10.4.1 Более детал...
12.6 УПРАЖНЕНИЯ
ОГЛАВЛЕНИЕ
Вариант 2.
Принцип 4. Создава...
Глава четвертая
7.2.3 Посылка сигн...
Совместная работа ...
Ресурс бизнес-проц...
Модель кредитной к...
Глава 2. Pocket N...
Группа 2 — програм...
3.1 ЗАГОЛОВКИ БУФЕРА
Глава 3. Компьютер...
2.4.7.1 Идея цикли...
Процессы подраздел...
7.4.2. Организа...
Многоканальная апп...
10.3.2 Терминальны...
12.3.1 Определени...
Великолепный Linux
Существуют ли друг...
Непереносимые (нет...
Канал (канал связи)
Технические характ...
Разъем данных
Новая «общественна...
Метод доступа в се...
NAVSTAR
4.3 КАТАЛОГИ
4.1. Методы внутре...
4.10 Технология fr...
6.5.5 Загрузка обл...
2.2.2.1 Контекст п...
2.3.2.2 Сигналы зв...
Пралогическое мыш...
Интернет-система, ...
Точность и аккурат...
Трещина, которая н...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009