Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
April 18 2026 11:17:36   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36336
Учимся удалять!... 33224
Примеры, синони... 24439
Декартовы коорд... 23915
Просмотр готовы... 23764
FAST (методика ... 22513
содержание - се... 21911
Просмотр готовы... 20791
Работа с инстру... 16375
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
2.2.1 Обзор особен...
2.4.9 Свёрточные коды
8.1.3 Примеры дисп...
Глава 3. Компьютер...
содержание - сетев...
Эталонная модель в...
Протоколы канально...
Подходы к определе...
Другие возможные х...
Светофоры
6.4.1 Прерывания и...
2.1.2. Уровень 2 ...
Глава 1. Ноутбук ...
2.3.3.3 Импульсная...
10.1.2.4 Стратегич...
Cканирование вниз
Вместо введения
6.5.4 Изменение ра...
Рассуждения по ан...
2.4. Цифровые кана...
11.2.2 Разделение ...
7.5 ВЫЗОВ ДРУГИХ П...
Режим GPS
Datum
Глава 4. Векторна...
Обязательные атрибуты
Совершенство — это...
Вывод на семантич...
Бенчмаркинг процесса.
Цена до 350 долларов
Фрагмент [КОМПАС-3...
5.16.1 Целостность...
2.3.1 Общие сообра...
10.3.7 Вход в систему
Глава четвертая. ...
Страница «Информац...
В чем заключается ...
5.10 CМЕНА ВЛАДЕЛЬ...
«Булкотряс», обору...
3.7 УПРАЖНЕНИЯ
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009