Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
September 13 2026 13:36:08   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37057
Учимся удалять!... 33606
Примеры, синони... 24666
Декартовы коорд... 24300
Просмотр готовы... 24060
FAST (методика ... 22747
содержание - се... 22124
Просмотр готовы... 21135
Работа с инстру... 16824
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
12.3 СЕМАФОРЫ
RoutePlanner и Str...
Оглавление
6. Программные про...
12.3.1 Определени...
Точность и аккурат...
1.4 Способы комму...
Использование согл...
6.8 УПРАЖНЕНИЯ
4.12.3.1 Поколения...
Электронный штурман
8.1.6 Работа в реж...
4. Разработка инфо...
8.4. Управление пр...
Datum
4.1. Методы внутре...
2.2.2. Понимание п...
1.3.1 Файловая сис...
12.3.2 Реализация ...
Реализация в базе ...
3. Классификация о...
Нечеткий вывод
Каковы источники п...
5.1 Архитектура со...
7.8 КОМАНДНЫЙ ПРОЦ...
Руководство по раз...
TZ GPS
КРАТКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Яблочная сеть
7.3. Интерпретация...
6.4.1 Прерывания и...
10.1.2 Системные ф...
3.1. Внутренняя с...
В чем заключается ...
9.1. Координация п...
Теоретические осно...
GARMIN
Администра...
2.3.2.2 Сигналы зв...
Код Хемминга
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009