Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
October 23 2026 08:27:34   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37324
Учимся удалять!... 33697
Примеры, синони... 24720
Декартовы коорд... 24396
Просмотр готовы... 24114
FAST (методика ... 22838
содержание - се... 22197
Просмотр готовы... 21232
Работа с инстру... 16914
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Звук
4.8 ДРУГИЕ ТИПЫ ФА...
5.6 CLOSЕ
3. Переосмысление ...
Загадка INTERPHASE
Среда передачи данных
Cetus GPS
Кольцевая топология
Глава 6. Подключен...
Установление разли...
Иерархические сети
5. Продукции типа...
Антенна
«Булкотряс», обору...
Карты памяти
Вспомогательные ...
О чем мы узнали ?
8.3 ТАЙМЕР
10.1.2.2 Closе
4.9 ВЫВОДЫ
Глава 10. Fortuna U2
8.3. Отслеживание...
3.5 Проект станда...
1.4 Способы комму...
Глава 3. Принцип р...
Ключевые вопросы
Предисловие
Теоретические осно...
Правила размещения...
Карты в руки!
Единицы измерения
Просмотр готовых ч...
Глава 9. Реальный GPS
До 400 долларов
Идея вторая: Измер...
Рабочая частота эх...
Группа 2 — програм...
3. Матричная струк...
«Ты прав, но это ...
Методы управления ...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009