Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
July 09 2026 00:57:40   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36628
Учимся удалять!... 33446
Примеры, синони... 24571
Декартовы коорд... 24143
Просмотр готовы... 23944
FAST (методика ... 22669
содержание - се... 22047
Просмотр готовы... 21001
Работа с инстру... 16659
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Настройки телефона...
6. Программные про...
Радиосеть IEEE 802...
5.11 STAT И FSTАТ
Другие возможные х...
Технические характ...
Точность GPS
Реинжиниринг бизне...
1.3.1 Первичная с...
2.4.4 Линейные коды
Теоретические опас...
Появление цифровой...
10.1.2.5 Ioctl
Структура книги
Глава 3. Принцип р...
Вариант 2.
5.12 КАНАЛЫ
Примеры, синонимы,...
1.1 Физическая то...
2.2.2.1 Контекст п...
Установка типа при...
Исчисление предик...
Немного о КПК Mita...
Детальный анализ п...
3.1.4. Определение...
Глава 14. INTERPHA...
1.4 Способы комму...
3.2.3. Технология ...
Метод доступа в се...
ГЛАВА 6. СТРУКТУРА...
Что означает «GPS»?
Современные акусти...
Глава четвертая
6.5.4 Изменение ра...
3.3 Адаптеры и пр...
3.2.1. Компоненты ЛВС
Глава 26. iFinder
О книге
2.2.2.4 «Сон» и пр...
Принцип 5. Уменьша...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009