Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
April 24 2026 22:24:38   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36344
Учимся удалять!... 33234
Примеры, синони... 24448
Декартовы коорд... 23932
Просмотр готовы... 23777
FAST (методика ... 22526
содержание - се... 21915
Просмотр готовы... 20808
Работа с инстру... 16397
Сейчас на сайте
Гостей: 3
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
3.5 ПРЕИМУЩЕСТВА ...
2.5. Пропуск этап...
Информационный дож...
10.3.6 Драйвер кос...
ПРЕДИСЛОВИЕ
Технические характ...
6.4 СОХРАНЕНИЕ КОН...
Вывод на семантич...
Память
10.3 ТЕРМИНАЛЬНЫЕ ...
Компьютерные файлы
2.1 АРХИТЕКТУРА ОП...
Характеристики сон...
Принцип 3. Обращай...
Стандартные экипажи
Что необходимо доб...
Глава 3. Принцип р...
8.6. Управление ко...
2. Пересечения про...
Определение связи
Принцип работы
3. Переосмысление ...
Подход Киберсо
4.12.1 Профессиона...
Глава 12. Fortuna...
2.3.2.1 Сигналы те...
3.4. Разделы
Граничная сущность
5.2 READ
Отношение к делу и...
8.5 УПРАЖНЕНИЯ
FAST (методика быс...
Глава 3. ПалмГИС
Настройка (парамет...
Совершенство — это...
Может это сущность ?
3.5. Ключевые прак...
2.3.2.4 Телеграфны...
4.3 Адресация пакетов
4. Разработка инфо...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009