Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
April 25 2026 16:05:46   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36346
Учимся удалять!... 33237
Примеры, синони... 24450
Декартовы коорд... 23935
Просмотр готовы... 23780
FAST (методика ... 22528
содержание - се... 21917
Просмотр готовы... 20810
Работа с инстру... 16401
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
GPS-модуль
1.2. Фундаменталь...
Механизм создания ...
Глава 6. HUMMINBIR...
Индикатор точности
Группа 2 — програм...
6.5.1 Блокировка о...
5.11 STAT И FSTАТ
Встроенная база да...
Всем ребятам — при...
8.1.4 Управление п...
Вариант 2.
Конфигурация ядра
Исчисление высказ...
10.1.2.5 Ioctl
9.2.4 Замещение ст...
Другие виды погреш...
Изображение атрибута
7.3.3. Концепции, ...
Руководство по раз...
Полеты с GPS
Принцип 6. Сохраня...
Реализация в базе ...
Многоканальная апп...
10.3.7 Вход в систему
Классификация спос...
2. Моделирование и...
Глава 7. Основные ...
Домен
Определение сущности
2.4. Цифровые кана...
Глава 27. Garmin G...
Цена до 500 долларов
ПРЕДИСЛОВИЕ
6.6 ПРИОСТАНОВКА В...
Точность и аккурат...
1.1 Физическая то...
6.3 КОНТЕКСТ ПРОЦЕССА
Применение атрибута
Технические характ...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009