Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
January 26 2026 07:15:21   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36132
Учимся удалять!... 33021
Примеры, синони... 24236
Декартовы коорд... 23623
Просмотр готовы... 23568
FAST (методика ... 22310
содержание - се... 21659
Просмотр готовы... 20550
Работа с инстру... 16043
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Принцип 6. Сохраня...
1.4 ФУНКЦИИ ОПЕРАЦ...
10.6 УПРАЖНЕНИЯ
Группа 2 — програм...
2. Подходы к оптим...
3. Матричная струк...
Путевые точки
Глобальная система...
13.1 ПЕРИФЕРИЙНЫЕ ...
Глава 4. ROADINFORMER
Всем ребятам — при...
1.2. Классификация...
Использование согл...
Wi-Fi vs. GPS
4.10 УПРАЖНЕНИЯ
2.4.7.1 Идея цикли...
2.1.5. Уровень 5 –...
3.1. Внутренняя с...
7.3. Интерпретация...
2.5 ВЫВОДЫ И ОБЗОР...
4.1.1 Определение
3. Классификация о...
История развития т...
6.6.2 Алгоритмы пр...
2.3.2.4 Телеграфны...
Среда передачи данных
4.12.3.5 Система с...
«Логик-теоретик»
Глава третья. АВТ...
Глава 7. HUMMINBI...
Что такое альманах?
Появление цифровой...
Принципы управлени...
2.4.7.2 Обнаружени...
Стандартные экипажи
Дополнительные уст...
5.4. Заключение
8.1.4 Управление п...
2.4.4 Линейные коды
4.1. Методы внутре...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009