Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
October 26 2026 09:09:19   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37344
Учимся удалять!... 33705
Примеры, синони... 24723
Декартовы коорд... 24404
Просмотр готовы... 24120
FAST (методика ... 22844
содержание - се... 22201
Просмотр готовы... 21239
Работа с инстру... 16922
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Creative MegaWorks...
8.3.5 Поддержание ...
10.3.2 Терминальны...
Подтип сущности
Канал (канал связи)
4. Структура реинж...
Решение проблемы с...
11.2.4 Общие замеч...
Что выбрать?
Глава 10. Fortuna U2
Выводы
11.1 ТРАССИРОВКА П...
Глава 3. ПалмГИС
DVD в России: част...
Глава 18. GSM/GPS-...
Трещина, которая н...
2.4.5 Построение д...
Режим GPS
Каскадное удаление
Убирайте повторяющ...
Единицы измерения
Страница «Карта»
2.2.2 Процессы
ВВЕДЕНИЕ
1.1 Физическая то...
Применение атрибута
Правое и левое
Релевантность
Глава шестая
Как «исправить» fi...
Декартовы координа...
4.12.3.2 Принципы ...
2.3.3.1 Переносчик...
7.5 ВЫЗОВ ДРУГИХ П...
4.12.3.4 Структурн...
Признак каскадного...
Появление цифровой...
Ресурс бизнес-проц...
ГЛАВА 6. СТРУКТУРА...
2.3.2.1 Сигналы те...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009