Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
May 10 2026 23:35:03   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36377
Учимся удалять!... 33269
Примеры, синони... 24475
Декартовы коорд... 23977
Просмотр готовы... 23813
FAST (методика ... 22556
содержание - се... 21946
Просмотр готовы... 20851
Работа с инстру... 16468
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
6. Продукции типа...
7.2.5. Проверка в...
2.2.4 Измерение ур...
Карты в руки!
Идентификация связей
6.6.1 События, выз...
Пралогическое мыш...
Глава 8. HUMMINBIR...
Специальные билеты
4.11 Технология АТМ
2.3 СТРУКТУРЫ ДАНН...
УЧЕБНЫЙ ПРИМЕР
Методы управления ...
Измерение процессов
1.1. Зрелые и незр...
Глава 4. Векторна...
2.1 АРХИТЕКТУРА ОП...
Спидометр
содержание - сетев...
Учимся удалять! [К...
2.2.1. Понимание ...
3.6 Технология E...
Глобальная система...
Компьютерные файлы 2
3. Декомпозиция пр...
Определение атрибута
Пример, связанный ...
Datum
1.4 Способы комму...
Глава 8. Точность ...
Как рассуждает ре...
Второй параграф
Оглавление - сетев...
5.3 Принципы маршр...
Цена до 350 долларов
Группа 1 - информа...
Каковы источники п...
Автомобильные пробки
5. Продукции типа...
Страница «Навигация»
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009