Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
October 08 2026 04:48:53   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37222
Учимся удалять!... 33663
Примеры, синони... 24695
Декартовы коорд... 24357
Просмотр готовы... 24094
FAST (методика ... 22796
содержание - се... 22162
Просмотр готовы... 21199
Работа с инстру... 16881
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
1.3.2 Вторичные ...
СИСТЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ
12.3 СЕМАФОРЫ
СИСТЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ...
3.1.3. Протоколы п...
5.16 UNLINК
8.6. Управление ко...
Определение уникал...
3.1. Внутренняя с...
Экран записи маршрута
8.1.5 Планирование...
Принцип 2. Клиент ...
Ключевые вопросы
Формальный синтаксис
2. Дивизиональная ...
Настройки телефона...
Разъем последовате...
Использование согл...
8.5 УПРАЖНЕНИЯ
Терминология
Первая настройка с...
7.6 КОД ИДЕНТИФИКА...
2.4.5 Построение д...
Введение
2.6.3. Сжатие данных
Полеты с GPS
3.4 Управление пе...
NAVSTAR
Яблочная сеть
Глава 28. GPSMAP 276С
Великолепный Linux
5.12.5 Примеры
2.4.7.3 Исправлени...
Настраиваемые шаблоны
Реинжиниринг бизне...
8.3.3 Построение п...
12.3.3.3 Драйверы
Особенности челов...
Краткое резюме
Реинжиниринг проце...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009