Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
July 27 2026 05:49:53   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36734
Учимся удалять!... 33494
Примеры, синони... 24598
Декартовы коорд... 24183
Просмотр готовы... 23984
FAST (методика ... 22688
содержание - се... 22069
Просмотр готовы... 21040
Работа с инстру... 16706
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
7.1. Интерпретация...
Что есть что
Глава 3. Как выбр...
7.11 УПРАЖНЕНИЯ
2.4.8 Итеративные ...
5. Продукции типа...
Какую аппаратуру и...
3.3 Адаптеры и пр...
5.12.2 Открытие по...
2.2.2 Электрически...
Другие виды погреш...
10.1.2.4 Стратегич...
Типовые настройки ...
11.2.1 Сообщения
Что выбрать?
Оглавление - сетев...
2.7 Сети PDH и SO...
Разделение отношен...
Глава 10. HUMMINBI...
DVD в России: част...
Глава 15. GPS-сист...
FAST (методика быс...
2.5. Спутниковые к...
«Логик-теоретик»
ГЛАВА 6. ИСПОЛЬЗО...
Карты памяти
9.1.3 Загрузка (по...
Анализ программног...
2.2.2. Беспроводн...
Теоретические опас...
1.1 ИСТОРИЯ
11.2.3 Семафоры
3.3 МЕХАНИЗМ ПОИСК...
2.4.7.3 Исправлени...
1.3.1 Первичная с...
Глава 14. КПК со в...
Удобство использов...
Определение атрибута
ABC / ABM–методология
Глава 4. ROADINFORMER
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009