Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
November 04 2026 10:31:49   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37414
Учимся удалять!... 33747
Примеры, синони... 24745
Декартовы коорд... 24435
Просмотр готовы... 24153
FAST (методика ... 22874
содержание - се... 22231
Просмотр готовы... 21276
Работа с инстру... 16955
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
5.16.2 Поводы для ...
Приложения
3.2.2. Сетевое обо...
2.3.2.3 Факсимильн...
1.6 ВЫВОДЫ
Удобство использов...
Картография — важн...
Настройка шрифта т...
5.4 Информационно...
Анализ программног...
Необходимые предпо...
4. Разработка инфо...
Глоссарий
12.3.3.3 Драйверы
Московская область
8.1.2 Параметры ди...
4.12.2 Системы пер...
Протоколы
1.4 ФУНКЦИИ ОПЕРАЦ...
Подтип сущности
5.12.4 Закрытие к...
2.3.2.4 Телеграфны...
6.3 КОНТЕКСТ ПРОЦЕССА
Контактная информация
2.7 Сети PDH и SO...
7.2.3. Выполняемые...
Глава 2. Cистема п...
12.3.1 Определени...
Какие же цели прес...
9.1.1 Управление п...
Глава 4. Я и GPS
1.3.1 Файловая сис...
10.4.2 Анализ потоков
Установка антенны
УЧЕБНЫЙ ПРИМЕР
2.4.5 Построение д...
Светофоры
Подходы к определе...
Глава 22. EM-401
9.5 УПРАЖНЕНИЯ
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009