Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
February 13 2026 16:13:03   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36194
Учимся удалять!... 33068
Примеры, синони... 24297
Декартовы коорд... 23678
Просмотр готовы... 23619
FAST (методика ... 22368
содержание - се... 21749
Просмотр готовы... 20624
Работа с инстру... 16083
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
GARMIN
Карты GARMIN являются растровыми. Вся картографическая информация хранится как точки на карте, даже след от перемещения машины является серией точек, зафиксированных через равные временные интервалы. В пробках след представляет сплошную черную линию, а на трассе точки прорежаются и отстоят друг от друга на различимом расстоянии (при достаточном масштабе карты).
Чтобы обеспечить графическое совпадение картографической и планируемой дороги необходимо расставлять промежуточные метки на всех существенных изгибах дороги. На практике я не нашел эту возможность полезной, особенно, с учетом того, что фактическая дорога может пройти мимо нарисованной.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
2. Подходы к оптим...
3.3. Адресация инф...
3. Переосмысление ...
содержание - сетев...
Программы, поддерж...
Программы, не подд...
Глава 12. Fortuna...
Рекламная эйфория
7.2.2 Группы проце...
Глава 28. GPSMAP 276С
Подтип сущности
Принцип 1. Как мож...
Синтаксис
Данные, как главны...
Водозащищенность
Опции QoS
Исчисление предик...
3.3. Группы ключе...
2.2.1 Сообщения и ...
Производный атрибут
История GeForce
7.2.5. Проверка в...
Точность и аккурат...
Рынок телематическ...
Циклические коды
2. Методологии стр...
Протоколы физическ...
2.2.3 Спектральное...
2.2.2.3 Переходы и...
7.3.4. Взаимосвяз...
Включение приемника
Методы управления ...
Фрагмент [КОМПАС-3...
ОГЛАВЛЕНИЕ
Конструкционные сп...
5.16.2 Поводы для ...
2.4.4 Линейные коды
Прокладка маршрута
ВТОРОЙ ПРИМЕР
7.3.8. Сбор и анал...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009