Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
May 13 2026 04:10:57   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36382
Учимся удалять!... 33275
Примеры, синони... 24481
Декартовы коорд... 23982
Просмотр готовы... 23815
FAST (методика ... 22561
содержание - се... 21949
Просмотр готовы... 20857
Работа с инстру... 16473
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реставрация и ремонт фортепиано.
Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Модель для билета с открытой датой вылета
Если вы посмотрите на билет с открытой датой вылета, вы заме-
тите, что отсутствие даты является единственным его отличием от
обычного билета. В нем точно так же указывается пассажир и номер
рейса. Таким образом, у нас есть билеты, которые связаны с конк-
ретным рейсом (на конкретную дату) или имеют открытую дату на
конкретный маршрут. Запомните, что открытым является купон, а не
билет, мы несколько нарушили терминологию.

Рисунок 6-3
Использование исключающей дуги для ситуации "либо-либо"

-------------------------------------------------------------¬
¦ ------------------¬ оформляется ------------------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¬ на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ КУПОН ¦Ё>+-------- - - - -+ РЕЙС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ основание ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ё>+--------¬ для L------------------ ¦
¦ L------------------ - ¦ оформления \¦/ выполня-¦
¦ входит в\¦/ открыт для ¦ ¦ ется по ¦
¦ ¦ ¦ планируется ¦ ¦
¦ ¦состоит из как ¦
¦ ---------+--------¬ ¦ ----------+-------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ БИЛЕТ ¦ L - - - + АВИАМАРШРУТ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ указыва- ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ется на L------------------ ¦
¦ предназ-\¦/ ¦
¦ начен для¦ ¦
¦ указывается на ¦
¦ ---------+--------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ПАССАЖИР ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ¦
L-------------------------------------------------------------

Как и в случае с кредитной карточкой мы используем исключаю-
щую связь, изображая ее с помощью дуги. Схема теперь может быть
прочитана следующим образом:
Каждый КУПОН должен либо оформляться на один и только один
РЕЙС, либо быть открытым для одного и только одного АВИАМАРШ-
РУТА.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
7.10 ВЫВОДЫ
ГЛАВА 7. УПРАВЛЕНИ...
Индукция Джона Ст...
5.3. Долговременны...
Глава вторая. СИЛ...
3.4 ЧТЕНИЕ И ЗАПИС...
4.9 Технология ISDN
Глава шестая. РАС...
Качество приема
Дополнительные уст...
ССЫЛКИ НА ИСПОЛЬЗУ...
5.16.1 Целостность...
3.3 Адаптеры и пр...
2.2.1 Обзор особен...
1.4 Способы комму...
Страница «Навигация»
Глава 5. Основы GPS
Подход Киберсо
2.7 Сети PDH и SO...
Продолжение расска...
Глава 11. Pretec ...
«Верую, ибо абсур...
Глава 4. ROADINFORMER
9.7. Экспертные оц...
Управление програм...
Современные акусти...
Великолепный Linux...
Текст
Непосредственный в...
10.4 ПОТОКИ
6.7 ВЫВОДЫ
Сервисное программ...
12.6 УПРАЖНЕНИЯ
Сильные и направле...
Великолепный Linux
Теперь о картах и ...
Подсхемы
2.4.7.4 Построение...
5. Продукции типа...
Опции QoS
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009