Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
February 06 2026 18:20:55   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36171
Учимся удалять!... 33047
Примеры, синони... 24270
Декартовы коорд... 23657
Просмотр готовы... 23602
FAST (методика ... 22343
содержание - се... 21709
Просмотр готовы... 20594
Работа с инстру... 16069
Сейчас на сайте
Гостей: 4
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реставрация и ремонт фортепиано.
Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Модель для билета с открытой датой вылета
Если вы посмотрите на билет с открытой датой вылета, вы заме-
тите, что отсутствие даты является единственным его отличием от
обычного билета. В нем точно так же указывается пассажир и номер
рейса. Таким образом, у нас есть билеты, которые связаны с конк-
ретным рейсом (на конкретную дату) или имеют открытую дату на
конкретный маршрут. Запомните, что открытым является купон, а не
билет, мы несколько нарушили терминологию.

Рисунок 6-3
Использование исключающей дуги для ситуации "либо-либо"

-------------------------------------------------------------¬
¦ ------------------¬ оформляется ------------------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¬ на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ КУПОН ¦Ё>+-------- - - - -+ РЕЙС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ основание ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ё>+--------¬ для L------------------ ¦
¦ L------------------ - ¦ оформления \¦/ выполня-¦
¦ входит в\¦/ открыт для ¦ ¦ ется по ¦
¦ ¦ ¦ планируется ¦ ¦
¦ ¦состоит из как ¦
¦ ---------+--------¬ ¦ ----------+-------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ БИЛЕТ ¦ L - - - + АВИАМАРШРУТ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ указыва- ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ется на L------------------ ¦
¦ предназ-\¦/ ¦
¦ начен для¦ ¦
¦ указывается на ¦
¦ ---------+--------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ПАССАЖИР ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ¦
L-------------------------------------------------------------

Как и в случае с кредитной карточкой мы используем исключаю-
щую связь, изображая ее с помощью дуги. Схема теперь может быть
прочитана следующим образом:
Каждый КУПОН должен либо оформляться на один и только один
РЕЙС, либо быть открытым для одного и только одного АВИАМАРШ-
РУТА.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
5.4 ЗАХВАТ ФАЙЛА ...
Комбинированная ст...
13.2 СВЯЗЬ ТИПА NE...
Модель кредитной к...
Проверка внедрения
Проверка внедрения
5.14.1 Пересечение...
12.3.1 Определени...
Удобство использов...
Глава 10. Особенно...
Почему САПР не "эл...
2.2.2. Понимание п...
ГЛОНАСС
В чем заключается ...
Microlab SOLO-2
Больше 500 долларов
Производные данные
9.2.3.1 Обработка...
9.5 УПРАЖНЕНИЯ
9.4 ВЫВОДЫ
5.17 АБСТРАКТНЫЕ О...
10.2 ДИСКОВЫЕ ДРАЙ...
2.2.2 Процессы
Компактность и эфф...
Преимущества испол...
Глава вторая
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СУЩН...
Дифференциальный GPS
ГЛАВА 10. ПОДСИСТЕ...
Глава 20. GSM-теле...
ГЛАВА 4. ВНУТРЕННЕ...
Глава 9. Royaltek ...
Включение приемника
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОГ...
До 500 долларов
2. Моделирование и...
Какую информацию с...
Первая настройка с...
Непосредственный в...
2.2 ВВЕДЕНИЕ В ОСН...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009