Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
January 02 2026 16:08:04   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36084
Учимся удалять!... 32941
Примеры, синони... 24181
Декартовы коорд... 23537
Просмотр готовы... 23505
FAST (методика ... 22241
содержание - се... 21575
Просмотр готовы... 20485
Работа с инстру... 15982
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реставрация и ремонт фортепиано.
Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Модель для билета с открытой датой вылета
Если вы посмотрите на билет с открытой датой вылета, вы заме-
тите, что отсутствие даты является единственным его отличием от
обычного билета. В нем точно так же указывается пассажир и номер
рейса. Таким образом, у нас есть билеты, которые связаны с конк-
ретным рейсом (на конкретную дату) или имеют открытую дату на
конкретный маршрут. Запомните, что открытым является купон, а не
билет, мы несколько нарушили терминологию.

Рисунок 6-3
Использование исключающей дуги для ситуации "либо-либо"

-------------------------------------------------------------¬
¦ ------------------¬ оформляется ------------------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¬ на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ КУПОН ¦Ё>+-------- - - - -+ РЕЙС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ основание ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ё>+--------¬ для L------------------ ¦
¦ L------------------ - ¦ оформления \¦/ выполня-¦
¦ входит в\¦/ открыт для ¦ ¦ ется по ¦
¦ ¦ ¦ планируется ¦ ¦
¦ ¦состоит из как ¦
¦ ---------+--------¬ ¦ ----------+-------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ БИЛЕТ ¦ L - - - + АВИАМАРШРУТ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ указыва- ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ется на L------------------ ¦
¦ предназ-\¦/ ¦
¦ начен для¦ ¦
¦ указывается на ¦
¦ ---------+--------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ПАССАЖИР ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ¦
L-------------------------------------------------------------

Как и в случае с кредитной карточкой мы используем исключаю-
щую связь, изображая ее с помощью дуги. Схема теперь может быть
прочитана следующим образом:
Каждый КУПОН должен либо оформляться на один и только один
РЕЙС, либо быть открытым для одного и только одного АВИАМАРШ-
РУТА.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
5.12 КАНАЛЫ
3.1 Основные типы ...
Сетевые карты
ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ...
Поддержка сетевых ...
Качество приема
Одноранговые сети
9.1.2 Выгрузка пр...
11.4 ГНЕЗДА
4.12.3.2 Принципы ...
Канал передачи данных
2.1 Классификация ...
10.3.7 Вход в систему
5.7 СОЗДАНИЕ ФАЙЛА
Коммутация каналов
Навигация
Глава 7. Использов...
Группа 3 — програм...
5.17 АБСТРАКТНЫЕ О...
7.3.8. Сбор и анал...
Глава 3. GARMIN ST...
Вспомогательные:
Протоколы
Представление
Глава 17. GPS-прие...
Как GPS-приемник о...
Карты в руки!
NMEA Monitor
Программное обеспе...
Быстрое продление ...
Вывод на семантич...
4.12.1 Профессиона...
Руководство по раз...
4.12.3.5 Система с...
Wi-Fi vs. GPS
Промежуточный хара...
3.5 ПРЕИМУЩЕСТВА ...
Уникальный идентиф...
1.2 Логическая т...
Среда передачи данных
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009