Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
April 08 2026 23:16:38   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36319
Учимся удалять!... 33208
Примеры, синони... 24427
Декартовы коорд... 23891
Просмотр готовы... 23746
FAST (методика ... 22498
содержание - се... 21895
Просмотр готовы... 20773
Работа с инстру... 16330
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реставрация и ремонт фортепиано.
Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Модель для билета с открытой датой вылета
Если вы посмотрите на билет с открытой датой вылета, вы заме-
тите, что отсутствие даты является единственным его отличием от
обычного билета. В нем точно так же указывается пассажир и номер
рейса. Таким образом, у нас есть билеты, которые связаны с конк-
ретным рейсом (на конкретную дату) или имеют открытую дату на
конкретный маршрут. Запомните, что открытым является купон, а не
билет, мы несколько нарушили терминологию.

Рисунок 6-3
Использование исключающей дуги для ситуации "либо-либо"

-------------------------------------------------------------¬
¦ ------------------¬ оформляется ------------------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¬ на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ КУПОН ¦Ё>+-------- - - - -+ РЕЙС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ основание ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ё>+--------¬ для L------------------ ¦
¦ L------------------ - ¦ оформления \¦/ выполня-¦
¦ входит в\¦/ открыт для ¦ ¦ ется по ¦
¦ ¦ ¦ планируется ¦ ¦
¦ ¦состоит из как ¦
¦ ---------+--------¬ ¦ ----------+-------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ БИЛЕТ ¦ L - - - + АВИАМАРШРУТ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ указыва- ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ется на L------------------ ¦
¦ предназ-\¦/ ¦
¦ начен для¦ ¦
¦ указывается на ¦
¦ ---------+--------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ПАССАЖИР ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ¦
L-------------------------------------------------------------

Как и в случае с кредитной карточкой мы используем исключаю-
щую связь, изображая ее с помощью дуги. Схема теперь может быть
прочитана следующим образом:
Каждый КУПОН должен либо оформляться на один и только один
РЕЙС, либо быть открытым для одного и только одного АВИАМАРШ-
РУТА.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Внешний вид
NAVSTAR
содержание - сетев...
6.2.1 Области
продолжение...
6. Программные про...
Поддержка сетевых ...
Убирайте повторяющ...
Сильные и направле...
Встроенная карта
8.1.2 Параметры ди...
4.12.4.1 Общие све...
2.3.2.3 Факсимильн...
Предстартовая подг...
2.2.2 Процессы
Глава 13. INTERPHA...
12.3.3.3 Драйверы
Избыточная связь
GPS-модуль
Глава 14. INTERPHA...
Глава вторая. СИЛ...
Рассуждения по ан...
Больше 500 долларов
Спрашивай – Отвечаем
4.11 Технология АТМ
3.3 Адаптеры и пр...
10.1.3 Программы о...
Исчисление высказ...
Глава 8. Точность ...
3.4 ЧТЕНИЕ И ЗАПИС...
1.4 Способы комму...
Автомобильные приб...
Вспомогательные:
5.14 МОНТИРОВАНИЕ ...
2.6.1. Кодирование...
Замечания
5.8 СОЗДАНИЕ СПЕЦИ...
6.6 ПРИОСТАНОВКА В...
Цена до 350 долларов
Глава 3. Как выбр...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009