Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
June 10 2026 08:00:52   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36446
Учимся удалять!... 33340
Примеры, синони... 24526
Декартовы коорд... 24057
Просмотр готовы... 23879
FAST (методика ... 22611
содержание - се... 21992
Просмотр готовы... 20921
Работа с инстру... 16568
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реставрация и ремонт фортепиано.
Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Модель для билета с открытой датой вылета
Если вы посмотрите на билет с открытой датой вылета, вы заме-
тите, что отсутствие даты является единственным его отличием от
обычного билета. В нем точно так же указывается пассажир и номер
рейса. Таким образом, у нас есть билеты, которые связаны с конк-
ретным рейсом (на конкретную дату) или имеют открытую дату на
конкретный маршрут. Запомните, что открытым является купон, а не
билет, мы несколько нарушили терминологию.

Рисунок 6-3
Использование исключающей дуги для ситуации "либо-либо"

-------------------------------------------------------------¬
¦ ------------------¬ оформляется ------------------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¬ на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ КУПОН ¦Ё>+-------- - - - -+ РЕЙС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ основание ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ё>+--------¬ для L------------------ ¦
¦ L------------------ - ¦ оформления \¦/ выполня-¦
¦ входит в\¦/ открыт для ¦ ¦ ется по ¦
¦ ¦ ¦ планируется ¦ ¦
¦ ¦состоит из как ¦
¦ ---------+--------¬ ¦ ----------+-------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ БИЛЕТ ¦ L - - - + АВИАМАРШРУТ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ указыва- ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ется на L------------------ ¦
¦ предназ-\¦/ ¦
¦ начен для¦ ¦
¦ указывается на ¦
¦ ---------+--------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ПАССАЖИР ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ¦
L-------------------------------------------------------------

Как и в случае с кредитной карточкой мы используем исключаю-
щую связь, изображая ее с помощью дуги. Схема теперь может быть
прочитана следующим образом:
Каждый КУПОН должен либо оформляться на один и только один
РЕЙС, либо быть открытым для одного и только одного АВИАМАРШ-
РУТА.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Глава 4. Краткий ...
Микроэлектроника
1.3.1 Файловая сис...
2.3.1. Аналоговые ...
Рабочая станция
5.1 Архитектура со...
8.2. Планирование...
Настраиваемые шаблоны
Пометки на схеме
Программное обеспе...
8.1.2 Параметры ди...
Глава 4. Основные ...
Качество
3.5. Ключевые прак...
Манчестерское коди...
2.2.2 Процессы
2.3.2.1 Сигналы те...
Опции QoS
9.2 ПОДКАЧКА ПО ЗА...
2. Пересечения про...
Использование един...
Теоретические осно...
10.1.2.1 Open
1. Линейно-функцио...
Аннотация
9.2.1.1 Функция fo...
6.1 СОСТОЯНИЯ ПРОЦ...
5.7 СОЗДАНИЕ ФАЙЛА
Оглавление - сетев...
Пройдусь по Абрико...
ГЛАВА 2. ВВЕДЕНИЕ ...
4.6 НАЗНАЧЕНИЕ ИНД...
содержание - сетев...
8.3. Отслеживание...
Рассуждения по ан...
2.4.4 Линейные коды
Приложения
2.3.2.4 Телеграфны...
Кратчайшее описание
Использование подт...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009