Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
August 29 2025 23:40:53   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 35885
Учимся удалять!... 32714
Примеры, синони... 23994
Просмотр готовы... 23268
Декартовы коорд... 23204
FAST (методика ... 22016
содержание - се... 21356
Просмотр готовы... 20170
Работа с инстру... 15717
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реставрация и ремонт фортепиано.
Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Модель для билета с открытой датой вылета
Если вы посмотрите на билет с открытой датой вылета, вы заме-
тите, что отсутствие даты является единственным его отличием от
обычного билета. В нем точно так же указывается пассажир и номер
рейса. Таким образом, у нас есть билеты, которые связаны с конк-
ретным рейсом (на конкретную дату) или имеют открытую дату на
конкретный маршрут. Запомните, что открытым является купон, а не
билет, мы несколько нарушили терминологию.

Рисунок 6-3
Использование исключающей дуги для ситуации "либо-либо"

-------------------------------------------------------------¬
¦ ------------------¬ оформляется ------------------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¬ на ¦ ¦ ¦
¦ ¦ КУПОН ¦Ё>+-------- - - - -+ РЕЙС ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ основание ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦Ё>+--------¬ для L------------------ ¦
¦ L------------------ - ¦ оформления \¦/ выполня-¦
¦ входит в\¦/ открыт для ¦ ¦ ется по ¦
¦ ¦ ¦ планируется ¦ ¦
¦ ¦состоит из как ¦
¦ ---------+--------¬ ¦ ----------+-------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ БИЛЕТ ¦ L - - - + АВИАМАРШРУТ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ указыва- ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ется на L------------------ ¦
¦ предназ-\¦/ ¦
¦ начен для¦ ¦
¦ указывается на ¦
¦ ---------+--------¬ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ПАССАЖИР ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ L------------------ ¦
L-------------------------------------------------------------

Как и в случае с кредитной карточкой мы используем исключаю-
щую связь, изображая ее с помощью дуги. Схема теперь может быть
прочитана следующим образом:
Каждый КУПОН должен либо оформляться на один и только один
РЕЙС, либо быть открытым для одного и только одного АВИАМАРШ-
РУТА.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
7.2.3. Выполняемые...
Преодолевая ионосферу
2.5 ВЫВОДЫ И ОБЗОР...
7.7 ИЗМЕНЕНИЕ РАЗМ...
9.1. Координация п...
До 400 долларов
Решение проблемы с...
9.2.3.1 Обработка...
Вертикальное скани...
Небо ограничивает
Шинная топология
9.2.2 "Сборщик" ст...
2.3.3.1 Переносчик...
7. Продукции типа...
Пересечение подтипов
Маршруты-невидимки
Точность и аккурат...
Глава 4. Краткий ...
5. Правила выделен...
3.1.4. Определение...
Частотная и фазова...
7.3.7. Документац...
Глава 7. Основные ...
12.3.3.1 Выделени...
9.2.1.1 Функция fo...
Настройка (парамет...
1. Назначение отве...
Теперь о картах и ...
Глава 14. INTERPHA...
Горизонтальное ска...
Канал (канал связи)
Программы, поддерж...
Дифференциальный GPS
Глава 1. GARMIN QUEST
11.2 ВЗАИМОДЕЙСТВИ...
Глава 5. Как уста...
Имена сущностей
8. При выделении п...
Предисловие
Дуги в уникальных ...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009