Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
February 20 2026 21:54:56   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36223
Учимся удалять!... 33092
Примеры, синони... 24323
Декартовы коорд... 23721
Просмотр готовы... 23646
FAST (методика ... 22397
содержание - се... 21772
Просмотр готовы... 20662
Работа с инстру... 16107
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Инвертированный синтаксис
Вышеприведенный синтаксис в большинстве случаев очень удобен,
но в действительности может оказаться полезным и знание следующе-
го синтаксиса:

Рисунок 3-7
оформляется
----------------------¬ на ----------------------¬
¦ КУПОН ¦Ё>------- - - - + РЕЙС ¦
¦ ¦ основание ¦ ¦
L---------------------- для оформ-L----------------------
ления

При использовании нормального синтаксиса связь читается так:
Каждый КУПОН должен оформляться на один и только один РЕЙС.
При использовании инвертированного синтаксиса:
Это означает, что вы не можете иметь КУПОН, которому бы не
соответствовал уникально определенный РЕЙС, не так ли ?
Слово "любой" мы заменили вопросительной фразой, а выражение
"один и только один" свели к "уникально определенному".
Вопрос и здесь получился корректным, ибо в модели не допуска-
ется использование КУПОНА, которому бы не соответствовал опреде-
ленный рейс на определенную дату. Однако в реальной жизни сущест-
вуют билеты с открытой датой, у которых купоны не содержат точную
дату вылета, поэтому характеристику связи необходимо изменить на
"необязательную".
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Этапы реинжиниринг...
СЛОЖНЫЙ ПРИМЕР
9.1.1 Управление п...
2.4.5 Построение д...
4.5 Управление пот...
ГЛАВА 3. РАБОЧЕЕ О...
4.12.3.4 Структурн...
Версии Linux
Пример домена
5. Принципы реинжи...
Понятие исключител...
О книге
Виды связи и режим...
содержание - сетев...
Своя игра
5.18 СОПРОВОЖДЕНИЕ...
Претензии пользова...
10.1.1 Конфигураци...
Глава 20. GSM-теле...
Методология всеобщ...
2.2.3. Понимание у...
Классификация спос...
4.3 Адресация пакетов
Перепроектирование...
4.11 Технология АТМ
Глава первая. У ИС...
13.3 "ПРОЗРАЧНЫЕ" ...
Характеристики карты
Методы «точно в ср...
9.2.1.2 Функция ex...
Часть 6. Автомобил...
9.1. Координация п...
2.2.3 Спектральное...
Глава 5. ЕИН
8.3.4 Учет и стат...
СИСТЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ...
11.2.4 Общие замеч...
Глава 6. Подключен...
Инвертированный си...
Производные данные
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009