Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
February 06 2026 21:34:56   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36171
Учимся удалять!... 33048
Примеры, синони... 24271
Декартовы коорд... 23657
Просмотр готовы... 23602
FAST (методика ... 22343
содержание - се... 21709
Просмотр готовы... 20595
Работа с инстру... 16069
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Инвертированный синтаксис
Вышеприведенный синтаксис в большинстве случаев очень удобен,
но в действительности может оказаться полезным и знание следующе-
го синтаксиса:

Рисунок 3-7
оформляется
----------------------¬ на ----------------------¬
¦ КУПОН ¦Ё>------- - - - + РЕЙС ¦
¦ ¦ основание ¦ ¦
L---------------------- для оформ-L----------------------
ления

При использовании нормального синтаксиса связь читается так:
Каждый КУПОН должен оформляться на один и только один РЕЙС.
При использовании инвертированного синтаксиса:
Это означает, что вы не можете иметь КУПОН, которому бы не
соответствовал уникально определенный РЕЙС, не так ли ?
Слово "любой" мы заменили вопросительной фразой, а выражение
"один и только один" свели к "уникально определенному".
Вопрос и здесь получился корректным, ибо в модели не допуска-
ется использование КУПОНА, которому бы не соответствовал опреде-
ленный рейс на определенную дату. Однако в реальной жизни сущест-
вуют билеты с открытой датой, у которых купоны не содержат точную
дату вылета, поэтому характеристику связи необходимо изменить на
"необязательную".
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
1.3. Обзор модели ...
Модемы
ПРЕДИСЛОВИЕ
Сквозные (межфункц...
4.12.3.2 Принципы ...
2.2.2. Понимание п...
1.2 Логическая т...
Теоретические осно...
Производные данные
Проверка правильно...
Глава 24. SD-501 S...
Что означает «GPS»?
2.6.2.2 Применение...
1.5 Классификация...
10.5 ВЫВОДЫ
Глава 5. Основы GPS
Глава 7. Pocket N...
Спидометр
Размер и форма блоков
Группа 2 — програм...
9.2.4 Замещение ст...
4.12.3.4 Структурн...
«Верую, ибо абсур...
NavCompanion
Подход Киберсо
ГЛАВА 3. РАБОЧЕЕ О...
8.1.5 Планирование...
Глава 16. GPS trac...
«Логик-теоретик»
Достоинства и недо...
Память
Окончание работы с...
Оценка степени мощ...
9.7. Экспертные оц...
2.4.5 Построение д...
1.4 ФУНКЦИИ ОПЕРАЦ...
4.5 Управление пот...
Производители нара...
6.4.3 Переключение...
Степень связи
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009