Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
August 26 2026 21:43:02   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36935
Учимся удалять!... 33568
Примеры, синони... 24646
Декартовы коорд... 24259
Просмотр готовы... 24039
FAST (методика ... 22727
содержание - се... 22107
Просмотр готовы... 21105
Работа с инстру... 16784
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Светофоры
PocketGPS Pro Moscow умеет прокладывать маршрут движения, учитывая пробки и искусственные заграждения, но есть один существенный нюанс, который разработчики пока не учли.
Я имею в виду светофоры. Казалось бы, что тут особенного. Однако на большинстве существующих перекрестков стоят светофоры, имеющие не равнозначный приоритет движения. При пересечении главной дороги со второстепенной время работы светофора в «зеленом» режиме для главной дороги выше. Получается, что вы пересечете перекресток быстрее, если будете ехать по главной дороге, а не по второстепенной. Особенно это касается пересечений со специальными трассами — Ленинский проспект, Комсомольский и т.д. Программа же не делает различий между двумя различными светофорами, поэтому более короткий маршрут может оказаться и не самым быстрым.
Cкажем, необходимо проехать от Мичуринского проспекта на площадь Гагарина. Система предлагает маршрут более короткий по расстоянию, но не самый быстрый, поскольку большое количество времени тратиться на светофоре при повороте с Ломоносовского проспекта на Ленинский проспект. Опыт показал, что разница в три километра нивелируется экономией времени.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Вместо введения
2.1.2. Уровень 2 ...
2.2.1 Сообщения и ...
Атрибут
ГЛАВА 1. ОБЩИЙ ОБ...
10.3.6 Драйвер кос...
3.4 Управление пе...
Глава 23. ER-102
Недопустимые комби...
7.3 ЗАВЕРШЕНИЕ ВЫ...
Инвертированный си...
Версии Linux
9.1.3 Загрузка (по...
Прокладка маршрута
Идентификация сущн...
Московская область
Носимые аппараты
Характеристики карты
Как работают лазер...
5. Значение органи...
Какую аппаратуру и...
Sven 848
Мат в 16 ходов, ил...
Принцип работы
9.7. Экспертные оц...
Вывод на семантич...
4.3. Другие способ...
ГЛАВА 3. РАБОЧЕЕ О...
ГЛАВА 12. МНОГОПРО...
Что сделал Аристо...
Использование согл...
ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ...
10.1.3 Программы о...
3.2 СТРУКТУРА ОБЛ...
Автомобильные аппа...
Протоколы
Экран отметки точек
1.4 Способы комму...
7.3.8. Сбор и анал...
7.3.2. Концепци...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009