Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
February 27 2026 10:37:44   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36244
Учимся удалять!... 33118
Примеры, синони... 24347
Декартовы коорд... 23750
Просмотр готовы... 23668
FAST (методика ... 22412
содержание - се... 21799
Просмотр готовы... 20681
Работа с инстру... 16128
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Светофоры
PocketGPS Pro Moscow умеет прокладывать маршрут движения, учитывая пробки и искусственные заграждения, но есть один существенный нюанс, который разработчики пока не учли.
Я имею в виду светофоры. Казалось бы, что тут особенного. Однако на большинстве существующих перекрестков стоят светофоры, имеющие не равнозначный приоритет движения. При пересечении главной дороги со второстепенной время работы светофора в «зеленом» режиме для главной дороги выше. Получается, что вы пересечете перекресток быстрее, если будете ехать по главной дороге, а не по второстепенной. Особенно это касается пересечений со специальными трассами — Ленинский проспект, Комсомольский и т.д. Программа же не делает различий между двумя различными светофорами, поэтому более короткий маршрут может оказаться и не самым быстрым.
Cкажем, необходимо проехать от Мичуринского проспекта на площадь Гагарина. Система предлагает маршрут более короткий по расстоянию, но не самый быстрый, поскольку большое количество времени тратиться на светофоре при повороте с Ломоносовского проспекта на Ленинский проспект. Опыт показал, что разница в три километра нивелируется экономией времени.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Модемы
10.3.2 Терминальны...
Компьютерные файлы
4.1.1 Определение
Технология фазиров...
4.12.3.5 Система с...
Известные объекты
Предстартовая подг...
5.4. Заключение
7.8 КОМАНДНЫЙ ПРОЦ...
Microlab SOLO-2
Продукционные сис...
Циклические коды
2.4. Цифровые кана...
Технические подроб...
7.9 ЗАГРУЗКА СИСТЕ...
Глава 1. GARMIN QUEST
содержание - сетев...
6.6 ПРИОСТАНОВКА В...
3. Переосмысление ...
Немного о КПК Mita...
Преодолевая ионосферу
Время восхода/захо...
Экран записи маршрута
ГЛАВА 5. БУДУЩИЕ ...
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СУЩН...
1.1. Основные понятия
Глава пятая
Общая схема вывода
Идея первая: Место...
Что есть что
4.12.3.1 Поколения...
ВВЕДЕНИЕ
Глава 14. КПК со в...
13.5 ВЫВОДЫ
Звук
ПРЕДИСЛОВИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ
Простота работы и ...
Введение
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009