Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
February 04 2026 14:58:44   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36161
Учимся удалять!... 33040
Примеры, синони... 24261
Декартовы коорд... 23649
Просмотр готовы... 23593
FAST (методика ... 22337
содержание - се... 21696
Просмотр готовы... 20585
Работа с инстру... 16062
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Глава 4. ROADINFORMER
1. Передача информации производится путем передачи кодированных радиосигналов, содержащих информацию о степени загруженности автомобильных дорог г. Москвы. Передача информации производится на территории г. Москвы и в районе подъездных дорог из области к МКАД.
2. Источники информации — система «СТАРТ» ГИБДД г. Москвы (телекамеры, датчики движения, управляемые светофоры), служба «Ангел», клуб «Авторадио», «Автолайн», собственная автомобильная служба.
3. Информация о степени загруженности автомобильных дорог г. Москвы индицируется на двух схемах магистралей и улиц (в пределах МКАД и в пределах Садового кольца). Схемы основных магистралей разбиты на 864 фиксированных участка (изложены в инструкции пользователя). Длина одного минимального элемента индикации соответствует 500-700 м для карты города в пределах Садового кольца и 1.5-3 км для карты города в пределах МКАД. Информация производится в виде подсветки красным цветом загруженных магистралей или участков улиц. На приборе возможны три состояния индикации:
• пробка «стоячая» — индикаторы горят постоянно;
• движение затруднено — индикаторы мигают;
• обычная загруженность — индикаторы не горят.
4. Время обновления информации происходит не более 1 минуты.
5. Достоверность поступающей информации:
• в пределах Садового кольца — 0.95;
• вне Садового кольца до МКАД — 0.85.
6. Передача информации в режиме реального времени — круглосуточно.
Технические характеристики:
• Размер прибора 280х110х20 мм
• Вес прибора — 350 г.
• Напряжение питания/потребляемый ток 12 V/600-700мА.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Информационный дож...
4.1.1 Определение
ВТОРОЙ ПРИМЕР
8.1.5 Планирование...
7.3.6. Технология...
6. Продукции типа...
Методы «точно в ср...
Настройка параметр...
Cetus GPS
Глава 11. Pretec ...
2.3.2.1 Сигналы те...
ГЛАВА 6. СТРУКТУРА...
Fishfinder: прошло...
Как работают лазер...
Встроенная база да...
Принцип 2. Клиент ...
6.2.2 Страницы и т...
Инструмент Отрезок...
Глава вторая
5.8 СОЗДАНИЕ СПЕЦИ...
Протоколы
История развития т...
Примеры, синонимы,...
Электронный штурман
Правила размещения...
Глава третья. АВТ...
Достоинства и недо...
5.9 СМЕНА ТЕКУЩЕГО...
2.3. Представление...
6.6 ПРИОСТАНОВКА В...
2.2.1 Сообщения и ...
1.3.2 Среда выпол...
Глава шестая
9.2.3.2 Обработка ...
Простота работы и ...
Оглавление
Выполняемые операции
Модель для билета ...
Протоколы канально...
Что выбрать?
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009