Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
January 08 2026 12:39:00   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36095
Учимся удалять!... 32956
Примеры, синони... 24193
Декартовы коорд... 23557
Просмотр готовы... 23519
FAST (методика ... 22249
содержание - се... 21589
Просмотр готовы... 20497
Работа с инстру... 15993
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Глава 4. ROADINFORMER
1. Передача информации производится путем передачи кодированных радиосигналов, содержащих информацию о степени загруженности автомобильных дорог г. Москвы. Передача информации производится на территории г. Москвы и в районе подъездных дорог из области к МКАД.
2. Источники информации — система «СТАРТ» ГИБДД г. Москвы (телекамеры, датчики движения, управляемые светофоры), служба «Ангел», клуб «Авторадио», «Автолайн», собственная автомобильная служба.
3. Информация о степени загруженности автомобильных дорог г. Москвы индицируется на двух схемах магистралей и улиц (в пределах МКАД и в пределах Садового кольца). Схемы основных магистралей разбиты на 864 фиксированных участка (изложены в инструкции пользователя). Длина одного минимального элемента индикации соответствует 500-700 м для карты города в пределах Садового кольца и 1.5-3 км для карты города в пределах МКАД. Информация производится в виде подсветки красным цветом загруженных магистралей или участков улиц. На приборе возможны три состояния индикации:
• пробка «стоячая» — индикаторы горят постоянно;
• движение затруднено — индикаторы мигают;
• обычная загруженность — индикаторы не горят.
4. Время обновления информации происходит не более 1 минуты.
5. Достоверность поступающей информации:
• в пределах Садового кольца — 0.95;
• вне Садового кольца до МКАД — 0.85.
6. Передача информации в режиме реального времени — круглосуточно.
Технические характеристики:
• Размер прибора 280х110х20 мм
• Вес прибора — 350 г.
• Напряжение питания/потребляемый ток 12 V/600-700мА.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Простота работы и ...
Дисциплина идентиф...
2.6.3. Сжатие данных
6.5.4 Изменение ра...
Глава 6. HUMMINBIR...
5.12 КАНАЛЫ
Процессы подраздел...
Что это за система?
2.1.4. Уровень 4 ...
8.4. Управление пр...
1.2. Классификация...
4.6 Протоколы и ин...
Выводы 2
Идентификация сущн...
Носимые аппараты
ГЛАВА 8. ДИСПЕТЧЕР...
NavCompanion
2.1 Классификация ...
Глава четвертая
Программное обеспе...
9.5. Инженерия ра...
Сервисное программ...
Отношение к делу и...
Опции маршрутизаци...
Реализация в базе ...
1.2 Логическая т...
6. Продукции типа...
7.2.1 Обработка си...
Классификация проц...
7.10 ВЫВОДЫ
Первая настройка с...
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СУЩН...
О книге
Глава 9. Humminbir...
2.5 ВЫВОДЫ И ОБЗОР...
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОГ...
6.6.1 События, выз...
Запись трека (Trac...
Декартовы координа...
10.6 УПРАЖНЕНИЯ
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009