Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
October 19 2026 14:00:35   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 37300
Учимся удалять!... 33688
Примеры, синони... 24714
Декартовы коорд... 24386
Просмотр готовы... 24105
FAST (методика ... 22824
содержание - се... 22186
Просмотр готовы... 21225
Работа с инстру... 16904
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Сегодня открылся сайт по моделированию в Компас-3D LT
Система КОМПАС-3D предназначена для создания трехмерных ассоциативных моделей отдельных деталей и сборочных единиц, содержащих как оригинальные, так и стандартизованные конструктивные элементы. КОМПАС-3D позволяет реализовать классический процесс трехмерного параметрического проектирования — от идеи к ассоциативной объемной модели, от модели к конструкторской документации. Ключевой особенностью КОМПАС-3D является использование собственного математического ядра и параметрических технологий, разработанных специалистами АСКОН. Система обладает мощным функционалом для работы над проектами, включающими несколько тысяч подсборок, деталей и стандартных изделий. Она поддерживает все возможности трехмерного твердотельного моделирования, ставшие стандартом для САПР среднего уровня
Средства импорта/экспорта моделей (КОМПАС-3D поддерживает форматы IGES, SAT, XT, STEP, VRML) обеспечивают функционирование комплексов, содержащих различные CAD/CAM/CAE системы.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Отлично! Отлично! 100% [1 Голос]
Очень хорошо Очень хорошо 0% [Нет голосов]
Хорошо Хорошо 0% [Нет голосов]
Удовлетворительно Удовлетворительно 0% [Нет голосов]
Плохо Плохо 0% [Нет голосов]
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
11.4 ГНЕЗДА
Общение
10.5 ВЫВОДЫ
УЧЕБНЫЙ ПРИМЕР
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ ...
1.5 ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ...
6. Продукции типа...
Каскадная коррекция
Навигационные функции
2.4.1 Кодирование ...
3.4 Управление пе...
9.2.2 "Сборщик" ст...
Применение атрибута
Идентификация сущн...
Какую аппаратуру и...
Проверка внедрения
2.5. Пропуск этап...
Анализ результатов...
Глава 29. Автомоб...
1.1 Физическая то...
Глава четвертая
7.9 ЗАГРУЗКА СИСТЕ...
Выполняемые операции
1. Общий обзор мет...
NAVSTAR
КРАТКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Включение приемника
Требования к распр...
Правила для атрибутов
Из чего состоит GPS?
Настройка сетевых ...
8.3 ТАЙМЕР
Избыточная связь
Глава 20. GSM-теле...
Глава 2. Cистема п...
FLS Silver, FLS Go...
2.4.5 Построение д...
13.2 СВЯЗЬ ТИПА NE...
Глава 22. EM-401
Общая информация о...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009