Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
January 23 2026 11:17:56   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36126
Учимся удалять!... 33012
Примеры, синони... 24224
Декартовы коорд... 23615
Просмотр готовы... 23559
FAST (методика ... 22301
содержание - се... 21649
Просмотр готовы... 20541
Работа с инстру... 16035
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Трещина, которая научила летать Palm и GPS
Не волнуйтесь, все обошлось. Выехал нормально. Устроил разбор полетов. Оказалось, что лопнул кронштейн присоски.
Сама гибкая конструкция оказалась простой как швабра — алюминиевый пруток с одетой на него декоративной «кишкой». Теперь вот есть забота — восстановить это хозяйство так, чтобы Palm опять не улетел…
Теперь несколько мыслей в отношении питания GPS. Я, конечно, понимаю, новации, инженерная мысль, прогресс… Но объясните мне — зачем для Palm III, работающего на батарейках, сделали навигатор, работающий от аккумулятора? А для чего GPS, сделанный для Palm V (который питается от встроенного аккумулятора), соорудили на батарейках? Не логичнее ли было бы поступить с питанием GPS-ов наоборот?
Задумался я о запасном питании. Сначала я хотел параллельно внутреннему аккумулятору вывести разъемчик, и питать навигатор от трех батареек. Однако решил проблему проще — сваял походный за-рядник. Конструкция предельно проста — шесть аккумуляторов во внешней кассете, и провод, который я отрезал от родного StreetFinder-овского блока питания. Все равно он был 110 V… Тем более, что для зарядки в домашних условиях я подобрал зарядник на 220 V. Ток заряда от походного зарядника — примерно 120 мА при 9 В. Предположение о внезапном засыпании навигатора: скорее всего — сел аккумулятор, поскольку от прикуривателя я его не запитывал, рассчитывая продержаться на родном питании. Аргумент в эту пользу — прилепил связку на балконное стекло, подключил внешний блок питания, часа четыре он у меня там координаты мерил… Хоть бы раз уснул…
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
3.11 Особенности ...
Подсхемы
Встроенная база да...
8.1.6 Работа в реж...
Основные характери...
Тип и вхож...
Из чего состоит GPS?
Оглавление
До 300 долларов
Антенна
Cetus GPS
ПРЕДИСЛОВИЕ
9.2.3.1 Обработка...
Правила для атрибутов
Интернет-система, ...
7.4.2. Организа...
Производный атрибут
Sven 848
Глава 28. GPSMAP 276С
2.1.2. Уровень 2 ...
Сильные и направле...
Домен
Глава 3. ПалмГИС
Представление атри...
Содержание - сетев...
4.7 ВЫДЕЛЕНИЕ ДИС...
содержание - сетев...
Технические характ...
Отзывы о книге Сет...
1.3.1 Файловая сис...
Внешний источник
Глава 2. Беспровод...
4.2 Распределение ...
Часть 6. Автомобил...
TZ GPS
Процессы подраздел...
Глава 1. GARMIN QUEST
Вариант 3.
Классификация проц...
10.3.3 Терминальн...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009