Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
March 22 2025 00:44:42   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 35013
Учимся удалять!... 32426
Примеры, синони... 23747
Просмотр готовы... 23017
Декартовы коорд... 22814
FAST (методика ... 21775
содержание - се... 21074
Просмотр готовы... 19845
Работа с инстру... 15297
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Трещина, которая научила летать Palm и GPS
Не волнуйтесь, все обошлось. Выехал нормально. Устроил разбор полетов. Оказалось, что лопнул кронштейн присоски.
Сама гибкая конструкция оказалась простой как швабра — алюминиевый пруток с одетой на него декоративной «кишкой». Теперь вот есть забота — восстановить это хозяйство так, чтобы Palm опять не улетел…
Теперь несколько мыслей в отношении питания GPS. Я, конечно, понимаю, новации, инженерная мысль, прогресс… Но объясните мне — зачем для Palm III, работающего на батарейках, сделали навигатор, работающий от аккумулятора? А для чего GPS, сделанный для Palm V (который питается от встроенного аккумулятора), соорудили на батарейках? Не логичнее ли было бы поступить с питанием GPS-ов наоборот?
Задумался я о запасном питании. Сначала я хотел параллельно внутреннему аккумулятору вывести разъемчик, и питать навигатор от трех батареек. Однако решил проблему проще — сваял походный за-рядник. Конструкция предельно проста — шесть аккумуляторов во внешней кассете, и провод, который я отрезал от родного StreetFinder-овского блока питания. Все равно он был 110 V… Тем более, что для зарядки в домашних условиях я подобрал зарядник на 220 V. Ток заряда от походного зарядника — примерно 120 мА при 9 В. Предположение о внезапном засыпании навигатора: скорее всего — сел аккумулятор, поскольку от прикуривателя я его не запитывал, рассчитывая продержаться на родном питании. Аргумент в эту пользу — прилепил связку на балконное стекло, подключил внешний блок питания, часа четыре он у меня там координаты мерил… Хоть бы раз уснул…
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Антенна
Опции поддержки IPv6
Контактная информация
Кольцевая топология
Яблочная сеть
5.15 LINК
1.2. Классификация...
Новая «общественна...
Больше 500 долларов
Глава 1. Ноутбук ...
4.12.1 Профессиона...
СИСТЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Программы, не подд...
3.2.2. Сетевое обо...
Загадка INTERPHASE
4.12.4.2 Структура...
Другие возможные х...
5.16 UNLINК
Глава 7. Основные ...
7.3.3. Концепции, ...
Глава шестая. РАС...
7.2 СИГНАЛЫ
6.5.3 Присоединени...
Правила размещения...
Правила для атрибутов
Признак каскадного...
Графический язык
2.4.5 Построение д...
Основные характери...
9.2.1.2 Функция ex...
Индикатор точности
Цена до 300 долларов
Кавитация
Fortuna ClipOn Blu...
2.4.3 Блоковые коды
3.4. Организация р...
Глава 15. FF2112
Глава 1. GARMIN QUEST
2.2.2.2 Состояния ...
В чем заключается ...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009