Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
December 05 2025 22:13:35   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36042
Учимся удалять!... 32882
Примеры, синони... 24145
Декартовы коорд... 23471
Просмотр готовы... 23466
FAST (методика ... 22199
содержание - се... 21533
Просмотр готовы... 20433
Работа с инстру... 15936
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Трещина, которая научила летать Palm и GPS
Не волнуйтесь, все обошлось. Выехал нормально. Устроил разбор полетов. Оказалось, что лопнул кронштейн присоски.
Сама гибкая конструкция оказалась простой как швабра — алюминиевый пруток с одетой на него декоративной «кишкой». Теперь вот есть забота — восстановить это хозяйство так, чтобы Palm опять не улетел…
Теперь несколько мыслей в отношении питания GPS. Я, конечно, понимаю, новации, инженерная мысль, прогресс… Но объясните мне — зачем для Palm III, работающего на батарейках, сделали навигатор, работающий от аккумулятора? А для чего GPS, сделанный для Palm V (который питается от встроенного аккумулятора), соорудили на батарейках? Не логичнее ли было бы поступить с питанием GPS-ов наоборот?
Задумался я о запасном питании. Сначала я хотел параллельно внутреннему аккумулятору вывести разъемчик, и питать навигатор от трех батареек. Однако решил проблему проще — сваял походный за-рядник. Конструкция предельно проста — шесть аккумуляторов во внешней кассете, и провод, который я отрезал от родного StreetFinder-овского блока питания. Все равно он был 110 V… Тем более, что для зарядки в домашних условиях я подобрал зарядник на 220 V. Ток заряда от походного зарядника — примерно 120 мА при 9 В. Предположение о внезапном засыпании навигатора: скорее всего — сел аккумулятор, поскольку от прикуривателя я его не запитывал, рассчитывая продержаться на родном питании. Аргумент в эту пользу — прилепил связку на балконное стекло, подключил внешний блок питания, часа четыре он у меня там координаты мерил… Хоть бы раз уснул…
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Для пользователей ...
Глава 25. VESTA 350
3.1. Внутренняя с...
4.12.3.3 Цифровые ...
Производные данные
Отношение к делу и...
Настройки телефона...
Качество
13.5 ВЫВОДЫ
Поворотный экран
2.2.5 Статистическ...
9.2.1.2 Функция ex...
13.3 "ПРОЗРАЧНЫЕ" ...
4.12.1 Профессиона...
3.10 Технологии To...
Детальный анализ п...
Глава четвертая
Конфигурация ядра
Глава 4. ROADINFORMER
4.2 Распределение ...
Немного о КПК Mita...
ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ...
ГЛАВА 4. ИСПОЛЬЗО...
продолжение...
Введение
Глава 13. Pretec C...
Спрашивай – Отвечаем
Своя игра
Файл с ручной обра...
Функциональный пример
Выводы
Домен
4. Особенности выд...
СИСТЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Методы «точно в ср...
8.5 УПРАЖНЕНИЯ
Исчисление предик...
Московская область
9.1.3 Загрузка (по...
Необходимые предпо...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009