Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
August 19 2026 18:58:41   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36887
Учимся удалять!... 33552
Примеры, синони... 24637
Декартовы коорд... 24243
Просмотр готовы... 24028
FAST (методика ... 22714
содержание - се... 22098
Просмотр готовы... 21095
Работа с инстру... 16769
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Вместо заключения
Мой инструктор (в перерывах между вдумчивыми рассуждениями о дорогах и некоторых непутевых автомобилистах, которым не место за баранкой) любил повторять, что для того, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге нужно соблюдать всего три правила:
• никогда не проезжать перекрестки на желтый свет
• держать постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля
• стараться всегда держаться одной полосы.
Плюс, конечно, знать правила дорожного движения. Прошедшие годы практики вождения по Москве только подтвердили справедливость его утверждений.
Та же ситуация и с описанной выше навигационной системой. Работа с этой программой будет удобной, а сама она бесспорно полезной, если соблюдать простые правила:
• проложив маршрут между двумя точками, выведите весь маршрут на дисплей компьютера и ознакомьтесь с ним
• обязательно загрузите пробки с помощью специального сервиса или самостоятельно расставьте искусственные заторы
• установите нужное расстояние, на котором будет появляться уведомление о необходимости изменения направления движения. Подберите его так, чтобы вы имели возможность перестроиться в нужный ряд перед выполнением маневра.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
7.3.7. Документац...
Супертип
Интернет-система, ...
Вариант 1
Кольцевая топология
3. Переосмысление ...
Модемы
Глава 22. EM-401
Существуют ли друг...
10.1.1 Конфигураци...
Экран отметки точек
Меры предосторожности
3.1.1. Организация...
12.3 СЕМАФОРЫ
4.1.1 Определение
4.3 Адресация пакетов
О легальности испо...
Спидометр
Что необходимо доб...
3.4 Управление пе...
10.1.2.1 Open
2.4. Цифровые кана...
7.3.4. Взаимосвяз...
Протоколы физическ...
Разъем последовате...
Глава 1. Выбираем ...
Процессы подраздел...
2.2.2. Понимание п...
Документированная ...
содержание - сетев...
4.12.4.3 Низкоорби...
СОДЕРЖАНИЕ
Реинжиниринг бизне...
5.16 UNLINК
Изменение размеров...
Глава 19. GSM/GPS-...
Предисловие
9.4 ВЫВОДЫ
2.4.3 Блоковые коды
9.6. Межгрупповая ...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009