Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
May 24 2026 10:08:58   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36395
Учимся удалять!... 33294
Примеры, синони... 24493
Декартовы коорд... 24008
Просмотр готовы... 23837
FAST (методика ... 22579
содержание - се... 21965
Просмотр готовы... 20877
Работа с инстру... 16512
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Вместо заключения
Мой инструктор (в перерывах между вдумчивыми рассуждениями о дорогах и некоторых непутевых автомобилистах, которым не место за баранкой) любил повторять, что для того, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге нужно соблюдать всего три правила:
• никогда не проезжать перекрестки на желтый свет
• держать постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля
• стараться всегда держаться одной полосы.
Плюс, конечно, знать правила дорожного движения. Прошедшие годы практики вождения по Москве только подтвердили справедливость его утверждений.
Та же ситуация и с описанной выше навигационной системой. Работа с этой программой будет удобной, а сама она бесспорно полезной, если соблюдать простые правила:
• проложив маршрут между двумя точками, выведите весь маршрут на дисплей компьютера и ознакомьтесь с ним
• обязательно загрузите пробки с помощью специального сервиса или самостоятельно расставьте искусственные заторы
• установите нужное расстояние, на котором будет появляться уведомление о необходимости изменения направления движения. Подберите его так, чтобы вы имели возможность перестроиться в нужный ряд перед выполнением маневра.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Рабочая частота эх...
УЧЕБНЫЙ ПРИМЕР
5.14 МОНТИРОВАНИЕ ...
7.3.1. Концепции о...
ОСНОВНЫЕ СОГЛАШЕНИ...
Детальный анализ п...
1.5 ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ...
СЛОЖНЫЙ ПРИМЕР
Принцип 5. Уменьша...
Единицы измерения
Что это за система?
Настройки Графичес...
ГЛОНАСС
Определение связи
Отношение к делу и...
Выводы
9.2.1.2 Функция ex...
Глава третья
Какую информацию с...
10.3.2 Терминальны...
Характеристики карты
Режим GPS
Импульсно-кодовая ...
6.2 ФОРМАТ ПАМЯТИ ...
СОДЕРЖАНИЕ
Путевые точки
5.1. Что находится...
Необходимые предпо...
Пролог
3.2.3. Технология ...
Содержание - сетев...
Определение атрибута
5.2. Ближайшие задачи
Глава 2. GARMIN ST...
4.8 ДРУГИЕ ТИПЫ ФА...
Карты памяти
ГЛАВА 13. РАСПРЕД...
Как происходит опр...
4.1. Методы внутре...
Глава 10. Fortuna U2
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009