Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
April 06 2026 01:27:32   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36315
Учимся удалять!... 33204
Примеры, синони... 24423
Декартовы коорд... 23883
Просмотр готовы... 23744
FAST (методика ... 22495
содержание - се... 21889
Просмотр готовы... 20768
Работа с инстру... 16312
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Вместо заключения
Мой инструктор (в перерывах между вдумчивыми рассуждениями о дорогах и некоторых непутевых автомобилистах, которым не место за баранкой) любил повторять, что для того, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге нужно соблюдать всего три правила:
• никогда не проезжать перекрестки на желтый свет
• держать постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля
• стараться всегда держаться одной полосы.
Плюс, конечно, знать правила дорожного движения. Прошедшие годы практики вождения по Москве только подтвердили справедливость его утверждений.
Та же ситуация и с описанной выше навигационной системой. Работа с этой программой будет удобной, а сама она бесспорно полезной, если соблюдать простые правила:
• проложив маршрут между двумя точками, выведите весь маршрут на дисплей компьютера и ознакомьтесь с ним
• обязательно загрузите пробки с помощью специального сервиса или самостоятельно расставьте искусственные заторы
• установите нужное расстояние, на котором будет появляться уведомление о необходимости изменения направления движения. Подберите его так, чтобы вы имели возможность перестроиться в нужный ряд перед выполнением маневра.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Признак каскадного...
Индукция Джона Ст...
4.3 Адресация пакетов
1. Продукции типа...
12.2 ГЛАВНЫЙ И ПОД...
7.2.2 Группы проце...
9.4. Интегрирован...
Программы от Palmtop
Глава четвертая
Если бы…
Присвоение наимено...
Канал передачи данных
Введение
Что представляет с...
Исчисление высказ...
Вывод на семантич...
5.11 STAT И FSTАТ
6.2 ФОРМАТ ПАМЯТИ ...
Выводы по GPS-комп...
Процессы управлени...
Цена до 500 долларов
2.2.2 Процессы
1.3.1 Первичная с...
Идея первая: Место...
Продукционные сис...
Правила для атрибутов
Линия передачи данных
Может это сущность ?
Страница «Информац...
Глава пятая
Разрешенные связи
Путь вперед — буде...
Глава 10. HUMMINBI...
Глава 2. GARMIN ST...
9.1.1 Управление п...
Глава 2. Pocket N...
Маршруты-невидимки
ГЛАВА 9. АЛГОРИТМЫ...
Глава третья. АВТ...
10.3.1 Символьные ...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009