Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
May 01 2026 09:38:59   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36354
Учимся удалять!... 33247
Примеры, синони... 24458
Декартовы коорд... 23948
Просмотр готовы... 23792
FAST (методика ... 22538
содержание - се... 21926
Просмотр готовы... 20820
Работа с инстру... 16430
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Вместо заключения
Мой инструктор (в перерывах между вдумчивыми рассуждениями о дорогах и некоторых непутевых автомобилистах, которым не место за баранкой) любил повторять, что для того, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге нужно соблюдать всего три правила:
• никогда не проезжать перекрестки на желтый свет
• держать постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля
• стараться всегда держаться одной полосы.
Плюс, конечно, знать правила дорожного движения. Прошедшие годы практики вождения по Москве только подтвердили справедливость его утверждений.
Та же ситуация и с описанной выше навигационной системой. Работа с этой программой будет удобной, а сама она бесспорно полезной, если соблюдать простые правила:
• проложив маршрут между двумя точками, выведите весь маршрут на дисплей компьютера и ознакомьтесь с ним
• обязательно загрузите пробки с помощью специального сервиса или самостоятельно расставьте искусственные заторы
• установите нужное расстояние, на котором будет появляться уведомление о необходимости изменения направления движения. Подберите его так, чтобы вы имели возможность перестроиться в нужный ряд перед выполнением маневра.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Разъем данных
Общение
10.1.3 Программы о...
Настройка сетевых ...
Дополнительные уст...
Текст и рассуждение
5.11 STAT И FSTАТ
Проверка правильно...
GPS-модуль
Принцип 5. Уменьша...
11.3 ВЗАИМОДЕЙСТВ...
7.1 СОЗДАНИЕ ПРОЦЕССА
8.3 ТАЙМЕР
Соглашения, принят...
Удобство использов...
Глава 6. Подключен...
8.3. Отслеживание...
3. Классификация о...
Точность и аккурат...
Глава 7. Pocket N...
1. Линейно-функцио...
Декартовы координа...
2.2.1. Понимание ...
Маршруты-невидимки
Измерение процессов
Программное обеспе...
2.4.2 Логическое к...
4.11 Технология АТМ
Идентификация атри...
Носимые аппараты
Водозащищенность
8.1. Управление тр...
Стандартные экипажи
Путь вперед — буде...
10.3.5 Назначение ...
Идея пятая: Ионосф...
4.3 КАТАЛОГИ
Внешний вид
Второй параграф
3.2 СТРУКТУРА ОБЛ...
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009