Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
April 26 2026 04:38:50   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36346
Учимся удалять!... 33238
Примеры, синони... 24450
Декартовы коорд... 23935
Просмотр готовы... 23782
FAST (методика ... 22528
содержание - се... 21918
Просмотр готовы... 20810
Работа с инстру... 16403
Сейчас на сайте
Гостей: 1
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Вместо заключения
Мой инструктор (в перерывах между вдумчивыми рассуждениями о дорогах и некоторых непутевых автомобилистах, которым не место за баранкой) любил повторять, что для того, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге нужно соблюдать всего три правила:
• никогда не проезжать перекрестки на желтый свет
• держать постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля
• стараться всегда держаться одной полосы.
Плюс, конечно, знать правила дорожного движения. Прошедшие годы практики вождения по Москве только подтвердили справедливость его утверждений.
Та же ситуация и с описанной выше навигационной системой. Работа с этой программой будет удобной, а сама она бесспорно полезной, если соблюдать простые правила:
• проложив маршрут между двумя точками, выведите весь маршрут на дисплей компьютера и ознакомьтесь с ним
• обязательно загрузите пробки с помощью специального сервиса или самостоятельно расставьте искусственные заторы
• установите нужное расстояние, на котором будет появляться уведомление о необходимости изменения направления движения. Подберите его так, чтобы вы имели возможность перестроиться в нужный ряд перед выполнением маневра.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
Конфигурация ядра
4.12.3.2 Принципы ...
ГЛАВА 1. ОБЩИЙ ОБ...
Выводы 2
Решение проблемы с...
Инструмент Отрезок...
GARMIN
Существуют ли друг...
Карты в руки!
6. Продукции типа...
Глава 19. GSM/GPS-...
9.6. Межгрупповая ...
Загрузка карт
4.1.3 Освобождение...
Использование согл...
2.2.1. Проводные к...
2.3.1. Аналоговые ...
Реализация в базе ...
6.5.8 Копирование ...
Вспомогательные ...
Введение
Совершенство — это...
Производные данные
3.5 Проект станда...
4.2. Различия межд...
Глава вторая
Как правильно уста...
Процессор. Память....
Глава 2. GARMIN ST...
13.2 СВЯЗЬ ТИПА NE...
Определение атрибута
Дополнительные сог...
1.5.1 Прерывания ...
Сильные и направле...
Процессное управле...
Оглавление - сетев...
13.5 ВЫВОДЫ
«Он думает, что…»
Вместо введения
Кабели
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009