Все о моделировании в Компас-3D LT
   Главная Статьи Файлы Форум Ссылки Категории новостей
August 12 2026 16:40:57   
Навигация
Главная
Статьи
Файлы
FAQ
Форум
Ссылки
Категории новостей
Обратная связь
Фото галерея
Поиск
Разное
Карта Сайта
Популярные статьи
Что необходимо ... 65535
4.12.1 Професси... 36836
Учимся удалять!... 33537
Примеры, синони... 24627
Декартовы коорд... 24222
Просмотр готовы... 24013
FAST (методика ... 22709
содержание - се... 22087
Просмотр готовы... 21078
Работа с инстру... 16752
Сейчас на сайте
Гостей: 2
На сайте нет зарегистрированных пользователей

Пользователей: 9,955
новичок: Logyattella
Друзья сайта
Ramblers Top100
Рейтинг@Mail.ru

Реклама
Выполняем курсовые и лабораторные по разным языкам программирования
Подробнее - курсовые и лабораторные на заказ по Delphi
Turbo Pascal, Assembler, C, C++, C#, Visual Basic, Java, GPSS, Prolog
Вместо заключения
Мой инструктор (в перерывах между вдумчивыми рассуждениями о дорогах и некоторых непутевых автомобилистах, которым не место за баранкой) любил повторять, что для того, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге нужно соблюдать всего три правила:
• никогда не проезжать перекрестки на желтый свет
• держать постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля
• стараться всегда держаться одной полосы.
Плюс, конечно, знать правила дорожного движения. Прошедшие годы практики вождения по Москве только подтвердили справедливость его утверждений.
Та же ситуация и с описанной выше навигационной системой. Работа с этой программой будет удобной, а сама она бесспорно полезной, если соблюдать простые правила:
• проложив маршрут между двумя точками, выведите весь маршрут на дисплей компьютера и ознакомьтесь с ним
• обязательно загрузите пробки с помощью специального сервиса или самостоятельно расставьте искусственные заторы
• установите нужное расстояние, на котором будет появляться уведомление о необходимости изменения направления движения. Подберите его так, чтобы вы имели возможность перестроиться в нужный ряд перед выполнением маневра.
Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Рейтинги
Рейтинг доступен только для пользователей.

Пожалуйста, залогиньтесь или зарегистрируйтесь для голосования.

Нет данных для оценки.
Гость
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Случайные статьи
2.2.3. Понимание у...
От автора
Выводы
Совместная работа ...
Необходимые предпо...
Предисловие
Классификация проц...
Анализ результатов...
5.4 ЗАХВАТ ФАЙЛА ...
ГЛАВА 2. ВВЕДЕНИЕ ...
Дисциплина идентиф...
11.3 ВЗАИМОДЕЙСТВ...
7.3.6. Технология...
Об авторе
Измерения и анализ
13.5 ВЫВОДЫ
Выводы
Глава четвертая
Радиосеть IEEE 802...
Организация дуплек...
Инструмент Отрезок...
Бумажные формы
Программное обеспе...
ЦЕЛИ КАЖДОЙ ГРУ...
Установка антенны
Случаи из жизни
Пересечение подтипов
Экран
Идентификация связей
3. Матричная струк...
В бой идут одни ст...
ГЛОНАСС
Принцип 3. Обращай...
6.2 ФОРМАТ ПАМЯТИ ...
История GeForce
Понятие исключител...
10.1.2.4 Стратегич...
10.3.3 Терминальн...
Чтение названий ат...
Выполняемые операции
Мини-чат
Вам необходимо залогиниться.

Нет присланных сообщений.
Copyright © 2009